Tomek Drewa - Góry i podróże

Parę odcinków wysokogórskich dróg w Alpach udało mi się pokonać, łącznie z podjazdem pod Grossglockner. Jechałem więc z zamiarem pokonania jednej z najwyższych dróg Rumunii Transforgalskiej lub Transalpiny. Pierwsza z nich nowsza, niestety bardziej zatłoczona, pogoda dopisuje, korki powodują ze ludzie nie docierają nawet do Balea Lake. Wybór pada więc na wyższą Transalpinę . W Alpach odcinki dróg widokowych nie są zbyt długie, około 30 może 40 km, tutaj odcinek z Sebes do Przełęczy Urdele na wysokości 2145 metrów to dystans około 130 km pod górę i oczywiście tyle samo na dół, aby wrócić!    Jest to najwyżej położona droga Rumunii, przecina z północy na południe Góry Parâng – drugie co do wysokości pasmo górskie rumuńskich Karpat. Łączy miasta Sebes w Siedmiogrodzie i Novaci.  Zobacz mapę całej trasy oraz Odległości kilometrowe . Od roku 2010 droga ma częściowo asfaltową nawierzchnię.....i to jak się okazało było dużym problemem.   Odległość z Sybinu do Sebes to koło 60 km,

Dzisiaj zmieniamy lokalizację i przenosimy się na 3 dni do Sybina, Dystans zaledwie 150 km, to wcale nie mała odległość jak na tutejsze realia. Trzeba liczyć sobie grubo ponad 2 godziny. Zjechaliśmy z gór, więc robi się coraz cieplej. Po drodze przejeżdżamy przez miasto Fogarasz, w którym znajduje się twierdza. To nie twierdza jest widoczna z daleka, lecz ogromy budynek cerkwi świecący złotymi kopułami w blasku słońca. Po wjeździe do miasta, twierdza znajduje się na wysokości cerkwi po lewej stronie. Jest widoczna i dobrze oznakowana. I co należy odnotować, po raz pierwszy w tym kraju bezpłatny parking. Samochodów sporo, choć tłoku wielkiego nie ma. Robi się patelnia, temperatura przekracza 30 stopni. Forteca Fogaras, zachowała się po dziś dzień w dobrym stanie. Wybudowana około 1310 roku, została znacząco przebudowana na początku XVII wieku przez księcia Gabriela Bethlena. Nadano jej renesansowy charakter, a umocnienia uchodziły obok twierdzy w Devie za jedne z najlepszych

Według The Guardian`s jeden z najpiękniejszych pałaców Europy i po dzisiejszej wizycie podpisuję się pod tym stwierdzeniem. Od rana piękna pogoda, dystans do pokonania 46 km, zajmuje według tutejszych standardów ponad godzinę. Wszystko przez korki na wysokości miejscowości Busteni, która jest główną bazą wypadową w Góry Bucegi. Przyznam, że już z daleka wyglądają jak Alpy w okolicach Salzburga. Wielkie, zerwane ściany opadają w stronę miejscowości, ogromny krzyż widoczny na jednym ze szczytów, kolejki linowe i spora liczba dobrych hoteli robi wrażenie. Wygląda to na naprawdę zadbaną górską miejscowość ze szczytami przekraczającymi grubo ponad 2 tys. Ech....może to tutaj trzeba  było chwytać kwaterę?  Mijamy miejscowość, wlokąc się w powolnym korku i już 2 km dalej - Sinaia, gdzie znajduje się Pałac Pelesz. Dawna rezydencja letnia królów Rumunii, obecnie muzeum. Wzniesiony został w latach 1873–1883 z polecenia króla Rumunii Karola I. Budowany był według planów niemieckiego arc

1.08. - Brasov Od rana pogoda może nie najpiękniejsza, ale też nie ma upału, co oznacza, że można spokojnie zwiedzić miasto. Muszę przebić się do miasta i znaleźć strzeżony parking. Brasov jako miasto został z ałożony w 1211 roku przez Krzyżaków, czyli zanim zbudowali sobie Malbork, mieszkali tutaj. Okolica przyznam całkiem sobie. W średniowieczu był centrum wymiany między Półwyspem Bałkańskim a Mołdawią i Wołoszczyzną. Do 1918 r. w składzie Węgier, potem w Rumunii. W latach 1951-1961 miasto nazywało się Orașul Stalin czyli Miasto Stalina. No to już mniej pochlebne. Nad miastem na pierwszy plan wybija się góra o nazwie Tampa, gdzie widnieje ogromny napis BRASOV , w stylu z Hollywood. Rzeczywiście jest już widoczny wiele km przed miastem i niemal z każdego jego punktu.  Zaczynamy od wizyty w informacji turystycznej, aby dostać jakieś mapy i plan miasta. Jest ona w miarę zaopatrzona i nieco zostajemy oświeceni, co do tutejszych zabytków.  Dzisiaj dzień wybitnie relaksacyj